60年代　オールド・マブチモーターの魅力

　　注意！！すべての画像の無断転載を禁止します。2023/10/15		 モデル黎明期

オールド・マブチモーターの種類

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なつかしいマブチモーターの記憶


トランジスタコントローラーについて



６０年代の模型雑誌

はじめに

　　モデル用モーターの究極　５４０系モーターに敬意を表して


　のちに５４０系モーターと呼ばれることになる商品の原形はマブチＲＳ５４０で、昭和５３年ごろに電動ラジコンカー用として登場した商品と記憶しています。あれから実に３０年が経過して、いまだにＲＳ５４０系モーターは「ノーマルモーター」として最もオーソドックスな王座の地位を保っています。画像は９５年ごろのＲＳ５４０ＳＨモーターです。初期のものと外観はほとんど変わっていません。３０年経っても今もなお標準モーターであることの驚き。思えば、世界のあらゆる電動モデルが、このモーターの登場から始まったといっても過言ではないでしょう。

　そして電動モーターといえばバッテリーです。ニッカドからニッケル水素へ、そしてリチウム、リチウムポリマーへと、逆に二次電池の分野はそれこそ一大飛躍的な発展を遂げました。今のハイブリッドカーに使用されているリチウムイオン電池、携帯端末に使用されているリチウム電池などは、５４０系モーターの歴史がなければ発展しえなかったと言えるのではないでしょうか。




　５４０系モーターのルーツは、マブチＲＳ５５０ＳＰという電動プレーン用のモーターでした。昭和５０年ごろの商品だったと記憶していますが、電動プレーンという用途が当時はまだまだなじみのうすい特殊なものだったため、あまり一般には認知されませんでした。その直後にあの大ヒットした「タミヤ電動ポルシェ９３４ＲＳＲ」が登場しますが、その動力はＲＳ３６０Ｓという小型モーターでした。ニッカド使用でもパワー不足は明らかで、ポルシェ９３５や６輪タイレルなどはＲＳ３８０Ｓにトルクアップされています。ＲＳ３８０ＳはＲＳ３６０Ｓの長さを延長したルックスで、パワーは幾分アップしましたがまだ不足感は否めませんでした。

　昭和５３年ごろに、ランボルギーニ・チータやカウンタックなどで初めてＲＳ５４０モーターが使用されました。３８０系モーターとはパワーの次元が違っていて、滑りにくいじゅうたん上でも電動カーがホイールスピンするほどの有り余るパワーで、小躍りしたいほどの喜びだったのを覚えています。下の画像はＲＳ３８０ＰＨモーターで９５年ごろのものです。画像では大きさの比較が分かりづらいですが、５４０系モーターよりかなり小さくなっています。




　さらに次の画像はＲＳ３８０Ｓで、昭和５３年のものです。
　２段のピニオンは電動ポルシェ９３４のものです。





　60年代の懐かしいモーターたち



　どうぞご覧下さい。オールド・マブチモーターの種類

　模型工作やプラモデルでなくてはならないアイテムだったマブチモーター

　仕組みが知りたくて分解してみたマブチモーター

　ギヤボックスは鉄板プレスでギヤも鉄板打ち抜きだった

　どこのおもちゃ屋でも販売していたマブチモーター